إصدار براءة اختراع لـ"رانسوم إيلي أولدز" لسيارته "موتور كاريدج" 1897
في مثل هذا اليوم من سنة 1897, حصل رانسوم إيلي أولدز من بلدة لانسينج, ميشيجان على براءة اختراع لسيارته موتور كاريدج المسيرة بالبنزين التي تم بنائها العام السابق. التي تكون القوة المحركة لها ناتجة من محرك بنزين يعمل على دفع السيارة لتسير على الطرق, والتي سوف تلبي معظم الاحتياجات اللازمة للاستخدامات العادية على الطريق, وبدون عتاد معقد أو تتطلب محرك بقدرة كبيرة وتتجنب أي زيادة للأوزان الغير ضرورية
في سنة 1887, عندما كان أولدز في سن 18 عام, قام ببناء أول سيارة له, وهي مركبة بثلاث عجلات تدفع بالبخار وسرعان ما تنبه أولدز لمميزات المحركات التي تعمل بالبنزين, حيث مصدر الوقود متوفر وأكثر أمانا واعتمادية من البخار. قبل شهرين من تلقي براءة اختراعه, قام أولدز بتأسيس شركته أولدز موتور للسيارات وهي الشركة التي نمت لتصبح أولدز موتور وركس في سنة 1899, والتي تمت بمساعدة مستثمر شخصي يدعى صامويل سميث بعد تصميم عدد من النماذج الأولية, استقر رأي اولدز وشركته على انتاج السيارة أولدز رنأبوت في سنة 1901. السيارة رنأبوت هي سيارة عربة صغيرة من التي تجرها الخيل, تعمل بمحرك ولها لوحة امامية مقوسة ولها عجلات خفيفة الوزن, المحرك ذو اسطوانة واحدة قادر على دفع السيارة لتصل إلى 20 ميل/ساعة. ربما بدافع الضرورة المالية, تعاقد أولدز مع شركات أخرى لتصنيع أجزاء مختلفة للسيارة, وهي تقنية انتاج تختلف عن الممارسات في ذلك الوقت, حيث كانت تتم صناعة السيارة بشكل فردي لكل مركبة. طريقة الانتاج الجديدة لأولدز, كانت نموذج أولي لخط تجميع انتاجي, والتي أثبتت نجاح كبير, حيث قامت شركة أولدز موتور وركس ببيع 425 سيارة أولدز رنأبوت في السنة الأولى, 2,500 سيارة في السنة التالية, وبلغت المبيعات ذروتها في عام 1904 عندما تجاوزت المبيعات 5,000 سيارة
في مثل هذا اليوم من سنة 1897, حصل رانسوم إيلي أولدز من بلدة لانسينج, ميشيجان على براءة اختراع لسيارته موتور كاريدج المسيرة بالبنزين التي تم بنائها العام السابق. التي تكون القوة المحركة لها ناتجة من محرك بنزين يعمل على دفع السيارة لتسير على الطرق, والتي سوف تلبي معظم الاحتياجات اللازمة للاستخدامات العادية على الطريق, وبدون عتاد معقد أو تتطلب محرك بقدرة كبيرة وتتجنب أي زيادة للأوزان الغير ضرورية
في سنة 1887, عندما كان أولدز في سن 18 عام, قام ببناء أول سيارة له, وهي مركبة بثلاث عجلات تدفع بالبخار وسرعان ما تنبه أولدز لمميزات المحركات التي تعمل بالبنزين, حيث مصدر الوقود متوفر وأكثر أمانا واعتمادية من البخار. قبل شهرين من تلقي براءة اختراعه, قام أولدز بتأسيس شركته أولدز موتور للسيارات وهي الشركة التي نمت لتصبح أولدز موتور وركس في سنة 1899, والتي تمت بمساعدة مستثمر شخصي يدعى صامويل سميث بعد تصميم عدد من النماذج الأولية, استقر رأي اولدز وشركته على انتاج السيارة أولدز رنأبوت في سنة 1901. السيارة رنأبوت هي سيارة عربة صغيرة من التي تجرها الخيل, تعمل بمحرك ولها لوحة امامية مقوسة ولها عجلات خفيفة الوزن, المحرك ذو اسطوانة واحدة قادر على دفع السيارة لتصل إلى 20 ميل/ساعة. ربما بدافع الضرورة المالية, تعاقد أولدز مع شركات أخرى لتصنيع أجزاء مختلفة للسيارة, وهي تقنية انتاج تختلف عن الممارسات في ذلك الوقت, حيث كانت تتم صناعة السيارة بشكل فردي لكل مركبة. طريقة الانتاج الجديدة لأولدز, كانت نموذج أولي لخط تجميع انتاجي, والتي أثبتت نجاح كبير, حيث قامت شركة أولدز موتور وركس ببيع 425 سيارة أولدز رنأبوت في السنة الأولى, 2,500 سيارة في السنة التالية, وبلغت المبيعات ذروتها في عام 1904 عندما تجاوزت المبيعات 5,000 سيارة
