أول سيارة تصنع بالكامل في أستراليا 1948
في مثل هذا اليوم من سنة 1948, حضر رئيس الوزراء الاسترالي بن تشيفلي و1,200 شخص مراسم إزاحة الستار عن أول سيارة تصنع بالكامل في استراليا. والتي أطلق عليها 48-215, وتعرف بهولدن أف أكس
في سنة 1945, وجهت الحكومة الاسترالية دعوة إلى مصنعي قطع غيار السيارات لتصنيع سيارة استرالية. شركة جنرال موتورز-هولدن للسيارات , والتي هي شركة لتصنيع جسم السيارة, أخذت على عاتقها انتاج السيارة 48-215, وهي سيارة ركوب ذات 4 أبوب وبمحرك 6 أسطوانات. حققت السيارة نجاح فوري في استراليا, وتم بيع 100,000 سيارة خلال الخمس سنوات الأولى من انتاجها. خلال العقود القليلة التالية, قامت شركة جنرال موتورز هولدن بإدخال عدد من الموديلات الناجحة الأخرى, بما في ذلك تورانا و كومودور. خلال الثمانينيات تم بيع مليون سيارة هولدن, في استراليا وباقي انحاء العالم. في سنة 1994, قامت شركة جنرال موتورز- هولدن للسيارات باعتماد أسم هولدن كاسم رسمي للشركة, واليوم تواصل الشركة مهمتها في تلبية احتياجات استراليا الفريدة من نوعها
أعلنت شركة جنرال موتور في ديسمبر, 2013 بانها سوف تغلق المنشئات الانتاجية لشركة هولدن اكبر مصنعي السيارات في استراليا, وتوقف تصنيع السيارات, بنهاية عام 2017 بعد 69 عام, في مواجهة اقتصاد يعاني من ارتفاع التكاليف وعملة قوية. كما سوف توقف جنرال موتورز كذلك انتاج المحركات في استراليا وسوف تقلل من العمليات الهندسية في البلاد. هذا القرار سوف يؤدي إلى فقد حوالي 2,900 شخص وظائفهم في جنوب استراليا وفيكتوريا. القرار يعتبر ضربة قوية لصناعة السيارات بالبلاد, التي عانت في السنوات الاخيرة من المشاكل مما أدى إلى غلق العديد من شركات السيارات باستراليا مثل ميتسوبيشي وكذلك شركة فورد . التي صرحت في شهر مايو بأنها سوف تغلق خطوط انتاجها في 2016 بعد تسعة عقود من العمل في البلاد. ويخشى محللون أن تويوتا، اخر الشركات التي ما تزال تعمل في أستراليا، يمكن ان تتبع نفس المصير
تضررت شركات صناعة السيارات المحلية نتيجة ارتفاع الدولار الاسترالي 50% مقابل الدولار خلال الفترة من 2009 إلى 2012, مما جعل الصادرات غير قادرة على المنافسة في البلاد الخارجية, وتعزز من مبيعات السيارات المستوردة. خلال الفترة الأخيرة من 2001 إلى 2012 حصلت الشركة على دعم من الحكومة المركزية يقدر 153 مليون دولار استرالي لتمكينها من الاستمرار. صناعة السيارات في استراليا تراجعت حصتها إلى 13% من سوق المبيعات المحلية مقارنة 80% في عام 1984
رحيل هولدن قد يؤدي إلى رحيل شركة تويوتا موتور. أخر مصنعي السيارات العاملين في استراليا, بالإضافة إلى المزيد من الضرر لقطاع صناعة السيارات ككل الذي تقلص بنسبة 7.1% من الاقتصاد الاسترالي من 29% التي كان عليها في عام 1960. تضافرت العوامل التالية: المنافسة مع السيارات المستوردة, وسوق السيارات المحلي المجزئ, والتكلفة العالية للتصنيع, وقوة الدولار الاسترالي إلى خلق "العاصفة المثالية للتأثيرات السلبية" على صناعة السيارات الاسترالية. وقد صرح المسؤولين ان بناء السيارة في استراليا يكلف 3,750 دولار استرالي (3,423 دولار أمريكي) أكثر من بنائها في مصانع جي أم بأمريكا
قرار توقف هولدن يمثل نهاية صناعة السيارات في استراليا. حيث صرح المسؤولون في شركة تويوتا ان قرار توقف هولدن عن صناعة السيارات سوف يضع ضغوط غير مسبوقة على شبكة الموردين والقدرة على تصنيع السيارات في أستراليا, وأن شركة تويوتا سوف تحدد خطوتها التالية على ضوء دراسة المستجدات وما إذا كان يمكنها الاستمرار والعمل في استراليا. وفقا لبيانات الحكومة فإن صناعة السيارات في استراليا تمثل مصدر دخل لعدد 45,000 شخص, يمثلون 5% من وظائف التصنيع, وقد وصلت قيمتها الاقتصادية إلى 5.4 بليون دولار استرالي خلال السنة التي انتهت في يونيو 2012 , كما يمثل دخل الصادرات خلالها 3.7 بليون دولار استرالي
بدأت هولدن كشركة لتصنيع السروج في جنوب استراليا في 1856, وتم الاحتفال بأول سيارة يتم خروجها من خط الانتاج في مثل هذا اليوم من سنة 1948. والتي كانت اكثر السيارات مبيعا في البلاد لمدة 15 عام حتى تجاوزتها سيارة مازدا3 لشركة مازدا في سنة 2011. أعلنت شركة جي أم إنها لن تترك استراليا نهائيا, ولكن ستبقى للعمل خلال شركة المبيعات الوطنية, ومركز توزيع قطع الغيار, واستوديو التصميم
في مثل هذا اليوم من سنة 1948, حضر رئيس الوزراء الاسترالي بن تشيفلي و1,200 شخص مراسم إزاحة الستار عن أول سيارة تصنع بالكامل في استراليا. والتي أطلق عليها 48-215, وتعرف بهولدن أف أكس
في سنة 1945, وجهت الحكومة الاسترالية دعوة إلى مصنعي قطع غيار السيارات لتصنيع سيارة استرالية. شركة جنرال موتورز-هولدن للسيارات , والتي هي شركة لتصنيع جسم السيارة, أخذت على عاتقها انتاج السيارة 48-215, وهي سيارة ركوب ذات 4 أبوب وبمحرك 6 أسطوانات. حققت السيارة نجاح فوري في استراليا, وتم بيع 100,000 سيارة خلال الخمس سنوات الأولى من انتاجها. خلال العقود القليلة التالية, قامت شركة جنرال موتورز هولدن بإدخال عدد من الموديلات الناجحة الأخرى, بما في ذلك تورانا و كومودور. خلال الثمانينيات تم بيع مليون سيارة هولدن, في استراليا وباقي انحاء العالم. في سنة 1994, قامت شركة جنرال موتورز- هولدن للسيارات باعتماد أسم هولدن كاسم رسمي للشركة, واليوم تواصل الشركة مهمتها في تلبية احتياجات استراليا الفريدة من نوعها
أعلنت شركة جنرال موتور في ديسمبر, 2013 بانها سوف تغلق المنشئات الانتاجية لشركة هولدن اكبر مصنعي السيارات في استراليا, وتوقف تصنيع السيارات, بنهاية عام 2017 بعد 69 عام, في مواجهة اقتصاد يعاني من ارتفاع التكاليف وعملة قوية. كما سوف توقف جنرال موتورز كذلك انتاج المحركات في استراليا وسوف تقلل من العمليات الهندسية في البلاد. هذا القرار سوف يؤدي إلى فقد حوالي 2,900 شخص وظائفهم في جنوب استراليا وفيكتوريا. القرار يعتبر ضربة قوية لصناعة السيارات بالبلاد, التي عانت في السنوات الاخيرة من المشاكل مما أدى إلى غلق العديد من شركات السيارات باستراليا مثل ميتسوبيشي وكذلك شركة فورد . التي صرحت في شهر مايو بأنها سوف تغلق خطوط انتاجها في 2016 بعد تسعة عقود من العمل في البلاد. ويخشى محللون أن تويوتا، اخر الشركات التي ما تزال تعمل في أستراليا، يمكن ان تتبع نفس المصير
تضررت شركات صناعة السيارات المحلية نتيجة ارتفاع الدولار الاسترالي 50% مقابل الدولار خلال الفترة من 2009 إلى 2012, مما جعل الصادرات غير قادرة على المنافسة في البلاد الخارجية, وتعزز من مبيعات السيارات المستوردة. خلال الفترة الأخيرة من 2001 إلى 2012 حصلت الشركة على دعم من الحكومة المركزية يقدر 153 مليون دولار استرالي لتمكينها من الاستمرار. صناعة السيارات في استراليا تراجعت حصتها إلى 13% من سوق المبيعات المحلية مقارنة 80% في عام 1984
رحيل هولدن قد يؤدي إلى رحيل شركة تويوتا موتور. أخر مصنعي السيارات العاملين في استراليا, بالإضافة إلى المزيد من الضرر لقطاع صناعة السيارات ككل الذي تقلص بنسبة 7.1% من الاقتصاد الاسترالي من 29% التي كان عليها في عام 1960. تضافرت العوامل التالية: المنافسة مع السيارات المستوردة, وسوق السيارات المحلي المجزئ, والتكلفة العالية للتصنيع, وقوة الدولار الاسترالي إلى خلق "العاصفة المثالية للتأثيرات السلبية" على صناعة السيارات الاسترالية. وقد صرح المسؤولين ان بناء السيارة في استراليا يكلف 3,750 دولار استرالي (3,423 دولار أمريكي) أكثر من بنائها في مصانع جي أم بأمريكا
قرار توقف هولدن يمثل نهاية صناعة السيارات في استراليا. حيث صرح المسؤولون في شركة تويوتا ان قرار توقف هولدن عن صناعة السيارات سوف يضع ضغوط غير مسبوقة على شبكة الموردين والقدرة على تصنيع السيارات في أستراليا, وأن شركة تويوتا سوف تحدد خطوتها التالية على ضوء دراسة المستجدات وما إذا كان يمكنها الاستمرار والعمل في استراليا. وفقا لبيانات الحكومة فإن صناعة السيارات في استراليا تمثل مصدر دخل لعدد 45,000 شخص, يمثلون 5% من وظائف التصنيع, وقد وصلت قيمتها الاقتصادية إلى 5.4 بليون دولار استرالي خلال السنة التي انتهت في يونيو 2012 , كما يمثل دخل الصادرات خلالها 3.7 بليون دولار استرالي
بدأت هولدن كشركة لتصنيع السروج في جنوب استراليا في 1856, وتم الاحتفال بأول سيارة يتم خروجها من خط الانتاج في مثل هذا اليوم من سنة 1948. والتي كانت اكثر السيارات مبيعا في البلاد لمدة 15 عام حتى تجاوزتها سيارة مازدا3 لشركة مازدا في سنة 2011. أعلنت شركة جي أم إنها لن تترك استراليا نهائيا, ولكن ستبقى للعمل خلال شركة المبيعات الوطنية, ومركز توزيع قطع الغيار, واستوديو التصميم
