مولد "سويشيرو هوندا" مؤسس شركة هوندا 1906
في مثل هذا اليوم من سنة 1906, ولد سويشيرو هوندا مؤسس شركة هوندا في هاماماتسو, اليابان, على بعد 150 ميل جنوب غرب طوكيو ظهر نبوغ هوندا للحس الميكانيكي وهو في سن مبكرة, وبدأ العمل في ورشة تصليح سيارات في طوكيو وهو في سن 15 سنة. في سنة 1928, رجع هوندا إلى هاماماتسو لإنشاء فرع أخر لورشة التصليح, وبدأ معها متابعة شغفه لسباق السيارات. في سنة 1936, فاز هوندا بأول كأس لسباق سيارات في رالي السرعة لليابان وكان سيفقد حياته نتيجة لذلك حيث تحطمت سيارته بعد وقت قصير من تسجيله رقم جديد للسرعة. بعد مرور وقت طويل ليتعافى من الإصابة, ترك هوندا فكرة المشاركة في سباق السيارات نهائيا, وخلال الحرب العالمية الثانية قام ببناء مراوح للطائرات. بعد انتهاء الحرب قام هوندا بشراء فائض الجيش من المحركات الصغيرة لتوليد الكهرباء بسعر بخس, وبدأ بتركبيهم على درجات. حصلت درجات هوندا ذات كفاءة الوقود على شعبية كبيرة, نتيجة الحاجة للمواصلات مع وجود نقص حاد في الوقود, وبحلول شهر سبتمبر سنة 1948, وبمبلغ يقدر بـ 1,500 دولار, قام هوندا بتأسيس شركة هوندا موتور في هاماماتسو. بدأت الشركة ببناء خط أنتاج للدرجات النارية/ موتوسيكلات وبحلول عام 1955 كانت الشركة رائدة في تصنيع الموتوسيكلات باليابان. أثبت هوندا إنه مدير شركة فعال كما كان مهندس موهوب, ومع بداية الستينيات أصبحت شركة هوندا أكبر شركة في العالم لإنتاج الموتوسيكلات. استلهم هذا النجاح الكبير هوندا للبدء في انتاج السيارات في عام 1962. أول سيارة لهوندا بالسوق الأمريكية, هي السيارة أس- 360 والتي فشلت في أحدات أي تأثير بالسوق الأمريكية. وظل الحال كما هو عليه بأمريكا حتى 1972, عندما أعلن عن السيارة هوندا سيفيك 1200 والتي خولت لشركة هوندا دخول المنافسة الجدية بالسوق الأمريكي. وكانت أزمة الوقود سنة 1973 حافز لدفع هوندا وغيرها من شركات تصنيع السيارات اليابانية بأن تكون في طليعة السوق الدولية. سيارات مثل هوندا سيفيك أثبتت أنها سيارة معمرة, وذات كفاءة في استهلاك الوقود أكثر من أي سيارة كانت تنتج بديترويت في ذلك الوقت, مما أدى إلى قيام المستهلك الأمريكي بالإقبال على شراء سيارات هوندا والسيارات اليابانية بشكل عام. في سنة 1973, تقاعد سويشيرو هوندا من أعلى منصب في شركة هوندا, وفي ذلك الوقت كانت الشركة التي قام بتأسيسها واحدة من الشركات الرائدة في صناعة السيارات باليابان والعالم, وقامت بتقديم العديد من الموديلات الناجحة مثل أكورد والتي أصبحت في سنة 1989 السيارة الأكثر مبيعا في أمريكا
في مثل هذا اليوم من سنة 1906, ولد سويشيرو هوندا مؤسس شركة هوندا في هاماماتسو, اليابان, على بعد 150 ميل جنوب غرب طوكيو ظهر نبوغ هوندا للحس الميكانيكي وهو في سن مبكرة, وبدأ العمل في ورشة تصليح سيارات في طوكيو وهو في سن 15 سنة. في سنة 1928, رجع هوندا إلى هاماماتسو لإنشاء فرع أخر لورشة التصليح, وبدأ معها متابعة شغفه لسباق السيارات. في سنة 1936, فاز هوندا بأول كأس لسباق سيارات في رالي السرعة لليابان وكان سيفقد حياته نتيجة لذلك حيث تحطمت سيارته بعد وقت قصير من تسجيله رقم جديد للسرعة. بعد مرور وقت طويل ليتعافى من الإصابة, ترك هوندا فكرة المشاركة في سباق السيارات نهائيا, وخلال الحرب العالمية الثانية قام ببناء مراوح للطائرات. بعد انتهاء الحرب قام هوندا بشراء فائض الجيش من المحركات الصغيرة لتوليد الكهرباء بسعر بخس, وبدأ بتركبيهم على درجات. حصلت درجات هوندا ذات كفاءة الوقود على شعبية كبيرة, نتيجة الحاجة للمواصلات مع وجود نقص حاد في الوقود, وبحلول شهر سبتمبر سنة 1948, وبمبلغ يقدر بـ 1,500 دولار, قام هوندا بتأسيس شركة هوندا موتور في هاماماتسو. بدأت الشركة ببناء خط أنتاج للدرجات النارية/ موتوسيكلات وبحلول عام 1955 كانت الشركة رائدة في تصنيع الموتوسيكلات باليابان. أثبت هوندا إنه مدير شركة فعال كما كان مهندس موهوب, ومع بداية الستينيات أصبحت شركة هوندا أكبر شركة في العالم لإنتاج الموتوسيكلات. استلهم هذا النجاح الكبير هوندا للبدء في انتاج السيارات في عام 1962. أول سيارة لهوندا بالسوق الأمريكية, هي السيارة أس- 360 والتي فشلت في أحدات أي تأثير بالسوق الأمريكية. وظل الحال كما هو عليه بأمريكا حتى 1972, عندما أعلن عن السيارة هوندا سيفيك 1200 والتي خولت لشركة هوندا دخول المنافسة الجدية بالسوق الأمريكي. وكانت أزمة الوقود سنة 1973 حافز لدفع هوندا وغيرها من شركات تصنيع السيارات اليابانية بأن تكون في طليعة السوق الدولية. سيارات مثل هوندا سيفيك أثبتت أنها سيارة معمرة, وذات كفاءة في استهلاك الوقود أكثر من أي سيارة كانت تنتج بديترويت في ذلك الوقت, مما أدى إلى قيام المستهلك الأمريكي بالإقبال على شراء سيارات هوندا والسيارات اليابانية بشكل عام. في سنة 1973, تقاعد سويشيرو هوندا من أعلى منصب في شركة هوندا, وفي ذلك الوقت كانت الشركة التي قام بتأسيسها واحدة من الشركات الرائدة في صناعة السيارات باليابان والعالم, وقامت بتقديم العديد من الموديلات الناجحة مثل أكورد والتي أصبحت في سنة 1989 السيارة الأكثر مبيعا في أمريكا
